Caso o condutor também queira o documento físico, será necessário solicitá-lo separadamente, após a renovação da versão digital. Outra questão é que, segundo o novo manual, não existem mais faltas que eliminem o candidato de forma automática. Por outro lado, identificando que o candidato não apresenta condições mínimas de segurança, domínio do veículo ou equilíbrio emocional para conduzir, o exame pode ser interrompido sem atribuição de nota. A implementação do modelo foi anunciada durante coletiva de imprensa realizada nesta segunda-feira (9).

Quando as mudanças começam a valer?

A concorrência entre instrutores particulares também pode gerar preços mais acessíveis e serviços personalizados. Onde hoje o processo chega a cinco mil reais, passaria a custar em torno de mil reais, considerando apenas as taxas obrigatórias. Apesar da nova resolução ter sido aprovada nesta segunda-feira, 1, a medida só passará a valer quando ela for publicada no Diário Oficial da União (DOU), o que deve ocorrer nos próximos dias. Já para motoristas das categorias C (veículos de carga), D (transporte de passageiros) e E (carretas), o exame toxicológico também continuará como obrigatório. O custo para tirar a nova CNH, segundo o Governo Federal, será reduzido em 80%. Com a mudança, o curso teórico será gratuito e disponibilizado de forma online.

Com a nova resolução, quem quiser obter a CNH poderá realizar o exame de direção sem passar obrigatoriamente por uma autoescola. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou a resolução que permite a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) sem aula em autoescola obrigatória. A ideia é que a CNH sem autoescola reduza em até 80% os custos para obtenção do documento, que hoje giram em torno de R$ 3.200,00, dependendo da região. De acordo com informações oficiais, o projeto vem chamando a atenção e já recebeu cerca de 10 mil sugestões em algumas semanas.

Curso teórico será gratuito e digital

Para isso, é necessário que o veículo esteja identificado com uma faixa branca, de 20 centímetros de comprar habilitação largura, onde deve estar escrito “autoescola” na cor preta. A partir de agora, os candidatos também poderão utilizar veículos com câmbio automático, sem restrição à transmissão automática. Este deve estar em conformidade com as regras de circulação e equipado com todos os itens obrigatórios exigidos pela legislação de trânsito, segundo o órgão. Outra mudança também antecipada por Autoesporte é o limite de pontos para a prova, que está maior. Assim como antes, os candidatos iniciam a prova com pontuação zero.

Contran aprovou resolução acabando com obrigatoriedade de autoescolas por unanimidade, nesta segunda-feira (1º/

• A exigência atual, de até 20 horas, será substituída por uma carga mínima de 2 horas.
• A única restrição, por enquanto, é com o uso de carro próprio na prova prática.
• A entidade defende que a flexibilização pode trazer riscos ao trânsito e afirma que o alto preço dos cursos de formação é um “mito” – acrescentando que há risco de desemprego com a mudança.
• Aulas práticas e exame finalO aluno escolhe instrutor, centro de formação ou veículo próprio.

Depois dessa etapa, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) vai definir as regras de credenciamento dos instrutores e o funcionamento das plataformas digitais. O governo reformulou a estrutura do processo e aproximou o Brasil de modelos usados em países como Estados Unidos, Reino Unido e Canadá. A expectativa é que o processo de obtenção da CNH se torne mais acessível e econômico, com potencial de redução de até 80% no custo total para o cidadão. Segundo o governo, motoristas profissionais terão mais opções de formação, com processos menos burocráticos, algo relevante para quem busca CNH para trabalho. Todo o restante poderá ser feito digitalmente, incluindo abertura do processo e acesso ao material teórico.

Itens como “dar seta, conversão à direita, conversão à esquerda, semáforo e rotatória” estarão entre os pontos observados com maior frequência. A aplicação do exame contará com ferramentas de inteligência artificial que atuarão em conjunto com a fiscalização humana, feita de forma remota. Em entrevista à TV Anhanguera, o presidente do Detran-GO, Waldir Soares, detalhou o funcionamento do sistema de monitoramento. Os pontos decorrentes das infrações cometidas, com diferentes pesos conforme a gravidade (leve, média, grave e gravíssima) e limite máximo de dez pontos, determinam a aprovação do novo condutor.

Nos municípios com mais de um bairro autorizado, o local terá que ser definido por sorteio. E, desde dezembro, foram 3 milhões de pedidos e 298,5 mil documentos emitidos. Outra novidade é a possibilidade de o candidato utilizar o próprio veículo no exame, desde que o automóvel esteja dentro das exigências previstas. O candidato poderá optar por fazer a prova em casa, desde que cumpra os requisitos técnicos, como conexão estável à internet e equipamento compatível. Quem não atender a essas exigências continuará tendo a opção de realizar o exame de forma presencial. Assim, ele avalia, o candidato pode ter “uma compreensão mais abrangente das responsabilidades e conhecimentos necessários para a condução segura e responsável de veículos no ambiente urbano”.

Segundo o governo, o projeto tem como foco democratizar o acesso à CNH e modernizar o processo, aproveitando a tecnologia e dando mais liberdade de escolha ao cidadão. A aposta é que, com provas mais rigorosas e acompanhamento digital dos instrutores, será possível reduzir custos sem comprometer a segurança. O processo para conquistar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) estar prestes a passar por uma das maiores transformações de sua história. O Ministério dos Transportes detalhou o projeto de lei que propõe o fim da obrigatoriedade dos Centros de Formação de Condutores (CFCs), popularmente conhecidos como autoescolas. A ideia é modernizar o acesso ao documento, reduzir custos e oferecer mais alternativas de aprendizado para os candidatos.

Outras mudanças significativas determinadas pela Senatran foram a permissão do uso de carro automático e da realização da prova prática para a CNH em via pública. O ano de 2026 começou com mudanças para quem deseja emitir Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Em dezembro de 2025, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou uma resolução, ratificada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), com diretrizes que alteram formação e avaliação de novos condutores. Uma das principais adequações foi a exclusão da baliza da prova prática. A mudança vem sendo analisada pelo Ministério dos Transportes e tem como principal objetivo acabar com a obrigatoriedade das autoescolas no processo de formação. Se for aprovada, a medida deve transformar completamente a forma como os soteropolitanos aprendem a dirigir, trazendo mais liberdade, economia e acesso.

Mesmo assim, continuarão existindo como opção para quem prefere o modelo tradicional. Entidades como a Associação Nacional das Autoescolas (AND) argumentam que a retirada da obrigatoriedade de aulas presenciais pode aumentar os riscos no trânsito. O Brasil registrou cerca de 400 mil mortes no trânsito na última década, e a preocupação é de que motoristas menos preparados contribuam para elevar esses números. Mesmo sem carga mínima obrigatória, especialistas recomendam ao menos 15 horas de treino em situações variadas, como ruas movimentadas, rodovias e períodos noturnos.

Já as aulas práticas ficam a critério do candidato, que poderá contratar instrutores credenciados ou permanecer em autoescolas. Por fim, o exame prático será realizado normalmente, com avaliadores oficiais do órgão estadual de trânsito. O modelo também prevê menos burocracia, abertura digital do processo e custo até 80% menor do que o atual. O processo para conquistar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) no Brasil pode passar por uma grande transformação.

Isso aconteceu porque o programa reduziu os custos de emissão ao diminuir as exigências de aulas teóricas e práticas em autoescolas. Segundo a Senatran, cerca de 20 milhões de brasileiros dirigem sem o documento, e a expectativa é acelerar a regularização desse grupo nos próximos anos. O Programa CNH sem a necessidade de autoescola, chamado de “CNH Para Todos”, foi aprovado no Brasil em dezembro. Com o fim da obrigatoriedade dos pacotes fechados em autoescolas, o custo total tende a cair.